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停车道闸系统防砸方式有哪些?
来源: 慧翼科技 发布日期: 2021.01.20 浏览数:

停车道闸系统的应用为很多人带来便利,使得管理更加方便,但在车辆进出或行人路过时,道闸落下也会给人们带来很大的伤害,所以停车道闸系统的防砸技术应用就非常重要,小编整理了停车道闸系统防砸的五种方式,分享给大家。

停车道闸系统

1、压力波防砸装置

也叫遇阻防砸,主要是安装遇阻返回装置,当道闸杆下落过程中接触到车辆或者行人(接触力度是可以调节的),装置道闸杆底下的橡胶条受到阻力,智能遇阻返回装置立即将落杆状态转化为起杆状态,道闸升起,防止砸车砸人。

2、红外线防砸

这种方式是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置,在道闸杆下落过程中,如果有车辆驶入,红外线受阻,就会发出信号驱动道闸杆自动升起,反应比较迅速。但受雷雨天气影响较大。

3、地感线圈防砸

很多停车场的出入口,会埋两道地感线圈,都是用于检测车辆的,原理相同,但是功能上有分工。第一道线圈叫触发线圈,埋设于收费岛头位置,当检测到有车辆通过时,发出信号给道闸里的车辆检测器,抬杆,放行。

第二道线圈叫防砸线圈,埋设于闸杆正下方,当检测到有车辆时,发出信号给道闸里的车辆检测器,阻止闸杆下落砸到车辆,信号消失才会落杆。

4、数字防砸

闸杆在落杆过程中,集成电路不断检测电机运转电流,如闸杆下行受阻,电机电流变化超过预先设定值,则输出信号控制电机停止运转后再反转,带动闸杆先停止下落然后再上抬,实现闸杆防砸车功能。

5、雷达防砸

当车辆要通过自动道闸时,它会先驶入“触发雷达”的微波范围内,触发道闸摄像机抓拍车牌,并控制自动闸杆升起。车辆驶入“防砸雷达”的微波范围,直到完全驶离,自动闸杆才会放下。期间“防砸雷达”如果识别到自动闸杆范围内有车或行人的存在,便会保持闸杆的抬起状态,避免砸到车或人。

停车道闸系统雷达防砸

以上就是停车道闸系统五种防砸技术的简单介绍,这集中防砸方式各有优缺点,大家可以根据项目预算和实际情况来进行选择,需要的可以了解哦,如果想获取停车道闸系统更多干货,请继续关注慧翼科技。

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